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玛帕刀具:适用于从手电钻到机器人以及加工中

  中国机械工业联合会机经网发布时间:2014-12-02 09:22:56 来源:中国刀具商务网

  复合材料不是金属,其加工性能和金属完全不同。加工上要解决树脂的崩溃问题和纤维的残留问题。

  加上叠层,这样就把完全不同加工性能的材料放在了一起加工。既要解决上述问题,还要解决2种及3种材料不同的加工性能带来的问题。而钛合金本身就是一种难加工材料,极易粘刀和产生毛刺。

  碳纤维复合材料(含玻璃纤维等纤维和树脂制作成的复合材料)加工时会有毛刺,它来源于纤维的残留。 加工时没有粘刀。 刀具要锋利、耐磨,排屑要好。钛合金叠层材料会产生毛刺、粘刀等状况, 刀具也要锋利、耐磨损。

  我们开发出多种复合材料专用钻孔刀具。适用于复合材料及其叠层材料的钻孔、钻孔倒角复合刀具。很好地解决了崩溃、纤维残留(毛刺)、粘刀、孔径不同(两种材料的缩孔引起)等问题。这些刀具适用于从手电钻到机器人以及加工中心等所有设备。

  同时,我们开发出专业铣刀,铣削纤维类复合材料的内外轮廓。很好地解决了纤维残留以及崩溃问题。

  现代飞机的机身大量采用碳纤维复合材料,及其和钛合金的叠层。工件上有大量的孔系。加工机床多为图示的手电钻。当然还有自动进给的手电钻、工业机器人和加工中心等。其中加工条件最恶劣的当属手电钻。

  加工中要解决加工工况不稳定、复合材料的崩溃、碳纤维的残留、钛合金的粘刀以及毛刺、钛合金和复合材料孔径不同等问题。此零件价格很高,通常不允许返修。需要刀具的寿命稳定、可靠。

  MAPAL开发的产品很好地解决了这些问题,而且,可以做到IT8的孔一次完成、钻孔锪孔一次完成。

  飞机的机身采用了许多纤维类复合材料。这种材料直接在机身上制作。毛料制作完成之后,需要对外围进行修理。常用的方法是铣削。铣加工面临最大的问题是纤维的残留和树脂的崩缺。加工机床多为工业机器人和加工中心。

  MAPAL专门开发了OptiMill-Composite-Speed,高效而可靠地在机器人上使用。切削轻快,因此没有振刀问题。锋利的刃口保证了加工中不残存纤维凸起和树脂崩溃。

  现阶段,在航空航天领域,纤维类复合材料以及它们和钛合金、铝合金的叠层材料的应用会越来越多。它们既保持了需要的强度、又降低了产品的重量。在汽车行业的应用也会越来越多,特别是在高档车上。

  为此,我们公司专门成立航空航天事业部,在各地配专人为此工作。研发中心也在不断地推出新产品。

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